混合动力汽车电容器

混合动力汽车电容器不是作为汽车的动力源,而是应用于汽车的逆变器中,可适应272-650V的高压启动电机的完全混合动力系统,起能量收集与补偿、电压支撑、波形平滑及谐波吸收的作用。本产品为干式薄膜电容器,采用耐高温塑料外壳,可根据汽车发动机舱空间及电容引出要求定制,可采用复杂的外形。

产品特性 结构外形

 本产品使用超薄型耐高温金属化膜,金属化电极厚度随电流分布变化,而且电极上采用分隔电极设计,能量密度大,体积小,具有安全防爆功能,电容器最高运行温 度可达105℃。本产品采用定制母排引出,产品ESR和ESL低,可承受高纹波电流。根据用户需要电容器内部可内置Y安规电容和放电电阻,增加电容器的可 靠性和安全保障。

详细技术规格:

规格(650VDC-680μF+800VDC-0.175×2μF)

执行标准:IEC61071

运行温度:-40℃~+105℃

介质:金属化聚丙烯膜

外壳材料:阻燃性塑料

灌注料:环氧树脂,干式

额定电压:主电容650VDC;Y电容800VDC

容量偏差:主电容680μF,-3%~+5%;Y电容0.175×2μF±10%

最大电压上升速率(dV/dt):20V/μs

最大电流(均方根值):80A@76℃,16kHz

最大ESR:5.0mΩ(10kHz)

最大ESL:15nH(1MHz)

耐电压测试:

极间:975VDC(650VDC×1.5),60s

极壳:4000VAC,60s

绝缘电阻(极壳):≥100MΩ@500VDC,60s

最大漏电流(极间):0.1mA@500VDC,60s

预期寿命:15年 / 30万 km

大约重量:1.4kg

注:本系列电容器为高度定制电容器,具体信息请与我们联系。